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软银和丰田将向优步科技自动驾驶技术研发部门出资10亿美元《资讯》

发布时间:2020-08-17 11:59:21 阅读: 来源:浴盐厂家

2019-04-19 16:15:25来源:环球网,科技大求真

据日本共同社4月19日报道,日本软银集团、丰田汽车公司和丰田集团的汽车零部件巨头电装公司19日正式宣布,将向美国网约车巨头“优步科技”的自动驾驶技术研发部门合计出资10亿美元。这些公司将在自动驾驶车的研发和量产领域通力合作,加强瞄准新一代出行服务业务的机制。

优步计划让自动驾驶技术研发部门独立成为公司,软银等3家公司将向新公司出资。据称,新公司的企业价值将达到72.5亿美元,预计3家公司的出资比例将在1成以上。

丰田计划出资4亿美元,电装出资2.67亿美元,软银将通过与沙特阿拉伯政府合作成立的巨额基金出资3.33亿美元,在2019年9月底之前完成出资。软银和丰田此前已注资优步,此番是追加出资。

有关自动驾驶技术,美国IT巨头谷歌阵营的Waymo公司2018年底开始了自动驾驶出租车业务。该公司与优步的竞争对手美国网约车巨头Lyft也有合作关系。跨行业的新一代汽车的研发竞争或日趋激烈。

优步11日向美国证券交易委员会(SEC)提交了上市申请。据美媒称,预计优步最快5月上旬在纽约证券交易所上市。据称,总市值预计为1000亿美元,可能是美国今年最大一桩上市案例。

优步相关资讯介绍:

2019年4月12日,据消息称,Uber(以下简称优步)向SEC正式提交了招股文件,背景是竞争对手Lyft已于2019年3月29日挂牌。

上市后,Lyft股价一路下滑,收盘价从首日的78.29美元跌至4月12日的59.9美元,11个交易日跌掉23.5%,市值171亿美元。

优步画的饼是以1000亿美元估值IPO(中国的TMMD也或明或暗地给过类似预期),在这个时点“突击上市”未必能获得满意估值,有仓促应战的意味。

那么优步“突击上市”这又是为哪般?

根据查询相关资料,可看出,优步进入2018年,优步核心业务营收增速大幅下降,Q1同比增长80%,Q4同比增幅仅13%。再看环比,Q3环比增长了1%、Q4环比减少1%。一切迹象说明,优步的增长已经是强弩之末。盈利遥遥无期,营收增速即将跌至个位数,资本市场会越发看淡优步。所以,时不我待是优步突击上市的主要动因。

加之,用户数增速不理想,用户的使用频率则完全停滞。优步MAPC(季度月均用户数)的计算方法是将某月至少接受一次服务的用户数,取本季度三个月的平均值。2018年Q4,优步月均用户数为9100万,较2017年Q4增长33.8%,而2017年Q4较2016年Q4增长了51.1%。

而且,尽管创新及补贴令优步出行的成本低于打车,但仍高于自驾、更远远高于公交。除了个别国际大都市而且是在有羊毛可薅的时候,优步等网约车仍是小众出行方式,与4.7万亿英里总行里程挨不着。

虽然优步把战线拉长至全球63个国家,涉足外卖、货运,核心业务净营收季度增速仍然跌到13%,形势不容乐观。

所以,投资者可以暂时容忍亏损,但不会无视增长疲软。优步不如集中资金和精力把出行业务做好,同时尽可能压缩亏损。

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