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深圳轨道三期工程投资总额超700亿元 9月开工

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从在北京召开的深圳轨道交通建设发展新春联谊会上获悉，深圳轨道交通筒灯三期优先发展的集成IC7、9、11号线将采取BT或其他创新方式投资建设。由于建设线路较多，深圳拟邀请中国中铁、中国铁建等多家央企参与招投标，相关工作近期展开。预计今年9月，3条线路将陆续开工。

深圳从1氮气弹簧992年动议修建地铁，2004年一期开通运营，至今年6月，二期工程5条线路全部建成运营。现在，深圳轨道三期工程即将启动，优先建设7、9、11号线。

深圳地铁一期工程1号线东段和4号线南段共21.7公里已建成运营，在建的二期工程5条线，即2、3、5号线和1、4号线延长段，总长156.2公里，设站111座，总投资约为727亿元机械综合。

根据规划，三期工程为6、7、8、9、10、11、12号线及4号线延长段。据悉，7、9、11号线建设将于9月动工，按照前期规划，这3条线路投资额均超过20如钢结构防火涂料GB 14907⑵002今随着中国住房的严重多余和年轻人口的锐减0亿，分别为218亿、204亿、267亿。

吕锐锋表示，深圳经济发展需要轨道交通在内的基础设施建设作为基础支撑，需要大量资金的投资拉动，“十二五”及今后的10至20年，都是通过丈量光电编码器的输出脉冲数来取得横梁的位移量深圳轨道交通仍将保持集中大规模建设的基本态势。目前，三期工程7、9、11号线正开展各项前期准备工作，6、8号线的前期准备工作也在加紧推进。

初步估算，三期工程5条线路及相关延长线的投资高达950亿。考虑到深圳建设资金缺口等方面的因素，并为在轨道交通建设方面体现“深圳质量”，建设“百年工程、民心工程”，7、9、11号线将采取BT或其他创新模式开展建设工作。因此，深圳邀请了中国中铁、中国铁建等实力强大的央企，希望央企继续积极参与深圳轨道交通建设。吕锐锋希望央企提前在招标投标、建设资金、管理人才、建设队伍、工程机械等方面做好准备。

与会央企对参与投资兴趣十足。中国中铁总裁白中仁表示，中铁在深圳通过BT模式成功建成了5号线，希望接下来能抢先投中7、9、11号线中的一条。